Ein Artikel in der Dezember 1924 Ausgabe des zu der Zeit äußerst beliebten “Popular Science Magazine” beschreibt einen Plan, der New York für immer verändert hätte.
Große Teile des East Rivers sollten demnach entwässert werden, um den Verkehr in Manhattan zu entlasten.
Aus dem Flussbett sollten U-Bahn-Linien, Autotunnel, Taxistände, Depots für städtische Nutzfahrzeuge und anderes Praktisches gebaut werden. Für die obere Ebene war ein Prachtboulevard vorgesehen, in dessen Mitte ein neues Rathaus stehen sollte.
Die fantasievolle Idee kam von Dr. John A. Harriss, der den Titel “stellvertretender Polizeikommissar für Verkehr” innehatte. Mehr Details hier.
Eagle Tower – eines der irrsten Designs aller Zeiten für einen Wolkenkratzer
Irrer Plan von 1946 – ein 30 Mrd. teurer Airport mitten in Manhattan
Irrer Plan – Am Empire State Building sollten Zeppeline andocken
Irrer 108-stöckiger sanduhrförmiger Turm war 1954 über dem Grand Central Terminal geplant
Flower Power – in Manhattan soll der erste New Yorker Wolkenkratzer mit Blumenfassade entstehen
Wie im Science Fiction – Manhattan sollte mal unter eine riesige Glaskuppel
https://newyorkaktuell.nyc/skyscraper-bridges/
https://newyorkaktuell.nyc/rohrpost-fur-menschen-so-stellte-man-sich-vor-150-jahren-verkehrsberuhigung-vor/
Als Briefe in New York in einem Rohrpostsystem mit 43 km Strecke transportiert wurden
Architekturbüro legt irres Design für Wolkenkratzer in Downtown Manhattan vor
Es gab mal grandiose Pläne für eine Indianergedenkstätte nahe der Freiheitsstatue
Es war einmal angedacht – Autobahn über den Dächern New Yorks
Förderband für Passagiere mitten durch Manhattan – Irrer Plan von 1951
12 irre architektonische Ideen für New York, die an der Wirklichkeit scheiterten
