Waymo will die erste Firma werden, die Robotaxis in New York testen darf. Die Google-Tochter ist die klare Nummer eins beim autonomen Fahren. Über 1.500 Wagen sind in vier US-Städten im Einsatz: Los Angeles, San Francisco, Austin, Texas und Phoenix, Arizona. Es werden mehr als 250.000 Fahrten mit Passagieren pro Woche unternommen, bisher 10 Millionen.
Da die aktuellen Regeln den Betrieb fahrerloser Fahrzeuge in New York verbieten, müssen die autonomen Fahrten in New York mit Menschen am Steuer, die im Notfall eingreifen können, durchgeführt werden.
Waymo postete auf X: „Wir haben eine Genehmigung bei der Stadt New York beantragt, um hier autonom mit einem Spezialisten am Steuer zu fahren. Wir setzen uns außerdem für Gesetzesänderungen ein, um unseren vollautonomen Fahrdienst eines Tages in der Stadt anbieten zu können.“
Bürgermeister Eric Adams steht der Sache wohlwollend gegenüber. “New York ist landesweit führend in Sachen verantwortungsvoller Innovation, und unser Programm für autonomes Fahren bildet da keine Ausnahme. Die öffentliche Sicherheit hat für uns oberste Priorität. Deshalb haben wir strenge Vorgaben und Anforderungen für alle Arten autonomer Fahrzeuge, um sicherzustellen, dass wir die Technologie optimal einsetzen, aber wir sind sehr offen,“ so Adams.
Das zum Amazon gehörende Unternehmen Zoox stellte kürzlich ein Werk bei San Francisco für Robotaxis ohne Lenkrad und Pedale vor. Hier sollen in der Spitze mehr als 10.000 Fahrzeuge pro Jahr gebaut werden. Wann Zoox glaubt, diese Marke erreichen können, wurde nicht mitgeteilt. Zoox-Robotaxis befinden sich bisher nur in geringer Zahl in Las Vegas auf der Straße. Miami, San Francisco und Austin sollen folgen.
Tesla startet am 22. Juni Tests in der Tech-Metropole Austin und setzt dabei im Gegensatz zu den Konkurrenten auf Kameratechnologie statt aufwendigeren Laser-Radarsystemen, die die Umgebung abtasten. Tesla glaubt, dass der Kostenvorteil es ermöglichen wird, Millionen von Tesla-Robotaxis auf die Straßen zu bringen.
