Seit 5. Januar gibt es in New York eine City Maut, hier ‘Congestion Pricing‘ genannt. Mit dem Kfz nach Manhattan südlich der 60. Straße zu fahren, kostet jetzt Geld. Drei Quellen zufolge war der Beginn vielversprechend. Der Verkehr auf Brücken und Tunneln, die nach Manhattan führen, und der Verkehr auf den Straßen der Insel scheint abgenommen zu haben und die Geschwindigkeiten scheinen gestiegen zu sein.
Inrix – Analyst von Verkehrsdaten
Das Unternehmen verglich Daten, die aus anonymisierten GPS-Daten in Fahrzeugen, Mobilgeräten und Straßensensoren gewonnen wurden, vor und nach der Einführung von Congestion Pricing. Von acht Brücken und Tunneln, die mit dem Teil Manhattans, in dem die City Maut gilt, verbunden sind, verzeichneten sieben in mindestens einer Hauptverkehrszeit eine deutliche Erhöhung der Verkehrsgeschwindigkeit. Bei den drei Brücken, die nicht mit dem Bereich verbunden sind, gab es diesen Anstieg nicht.
Metropolitan Transportation Authority (MTA)
Die MTA betreibt neben dem U-Bahnsystem und den Stadtbussen auch Brücken und Tunnel, die nach Manhattan führen.
Die morgendliche Rushhour-Geschwindigkeit von New Jersey nach Manhattan durch den Holland Tunnel, eine Hauptverbindung unter dem Hudson River, hat sich laut der MTA im Vergleich zum Vorjahr fast verdoppelt und beträgt jetzt 44 km/h. Die abendliche Geschwindigkeit über die Manhattan Bridge nach Brooklyn stieg demnach von 21 km/h auf 36 km/h.
Allgemein zeigten die Zahlen der MTA deutliche Verkürzungen der Fahrzeiten auf den Brücken und Tunneln, die mit der City Maut Zone verbunden sind. Bei Brücken und Tunneln nach Manhattan, die nicht mit der Zone verbunden sind, gab es diese Entwicklung nicht. Die MTA vermeldete auch, dass Stadtbusse schneller vorankamen und dass die Fahrgastzahlen etwas stiegen.
Congestion Pricing Tracker
Laut Congestion Pricing Tracker, einem Projekt der College-Studenten-Brüder Benjamin und Joshua Moshes, die Google Maps Daten auswertet, sind die Fahrtzeiten durch den Holland Tunnel zwischen Manhattan und New Jersey von 20 Minuten vor Einführung der Maut auf jetzt neun Minuten gesunken.
Während die Daten aus den drei Quellen einen Trend erkennen lassen, glauben Experten, dass es einige Zeit dauern wird, bis Auswirkungen der Maut wirklich klar sind.
