Rational betrachtet kann kein Zweifel bestehen. Die Stadt New York ist in vieler Hinsicht in der besten Verfassung ihrer Geschichte. Rekordpreise bei Mieten und Immobilien, so schwierig sie es auch für die Nachfragenden machen, zeugen von einer Metropole, in die Leute kommen wollen oder in der sie bleiben wollen. Noch nie gab es mehr Jobs in New York und die Kriminalität, besonders bei Gewaltverbrechen, ist die niedrigste von allen Großstädten in den USA.
Laut New Yorks berühmten Sohn Donald Trump ist seine Heimatstadt, in der er sich, wie er immer wieder durchblicken lässt, nicht genügend wertgeschätzt fühlt und schlechte Wahlergebnisse einfährt in schrecklichem Zustand. Das hat, wie Trump glaubt, vor allem mit seinem persönlichen Weggang zu tun.
„Als ich ging, war New York der Ort, an dem man sein wollte, und jetzt sprechen die Leute einfach nicht mehr gut darüber. Aber wir werden es zurückbringen, und wir werden es stark zurückbringen“, so Trump, dessen zweiter Wohnsitz nach Washington nicht mehr Manhattan, sondern Palm Beach in Florida ist.
Um New York “zurückzubringen“, greift Trump aggressiv in die Politik in Stadt und Staat ein, straft dabei Widersacher ab und belohnt Getreue. Hier vier herausragende Beispiele:
Bürgermeister Eric Adams
Bürgermeister Eric Adams, ein Demokrat, kam unter Biden wegen Korruptionsvorwürfe unter Anklage der Bundesbehörden. Nach dem Sieg Trumps fing Adams an diesen zu loben, besuchte ihn in Florida zum ‘Küssen des Rings‘, wie ihm Kritiker vorwarfen und kritisierte seine demokratischen Parteigenossen wegen zu “woker“ Politik. Zur Belohnung ließ Trump anweisen, die Anklage gegen Adams fallen zu lassen. Der wird jetzt nicht mehr als Kandidat der Demokraten für die Wahl im November aufgestellt, aber will als Independent kandidieren.
City Maut – Congestion Pricing
Nach jahrelangem politischen Streit und zahlreichen juristischen Auseinandersetzungen wurde die City-Maut am 5. Januar Wirklichkeit. Seitdem kostet es Geld, mit dem Kfz nach Manhattan südlich der 60. Straße zu fahren.
Es ist die erste Initiative dieser Art in den USA. Sie hat zwei Ziele: die Reduzierung des Fahrzeugaufkommens in einem Raum mit einer der höchsten Verkehrs- und Menschendichte der Welt und die Beschaffung von Geldern zur Investition in den öffentlichen Nahverkehr.
Trump ist die Maut, die er als progressiv, links und woke sieht, ein Dorn im Auge. Er hat das Programm mehrfach angegriffen. „Sie sollten die Radwege und Bürgersteige in der Straßenmitte abschaffen“, sagte Trump der New York Post in einem Interview über die City-Maut. „Sie sind so schlimm. Sie sind gefährlich. Die E-Bikes fahren 30 km/h und hauen die Leute um.“
Das Department of Transportation (Bundesverkehrsbehörde) verlangt sofortige Abschaffung der Maut und fährt alles von Klagen von Vorenthalten von Bundesgeldern auf, um die Maßnahme zu stoppen.
Gouverneurswahlen für den Staat New York 2026
Kongressabgeordnete Elise Stefanik vertritt den 21. Bezirk im US-Congress, ein Teil des Staates New York an der kanadischen Grenze. Sehr zur Freude des Präsidenten vollzog die 40-Jährige eine Wandlung von gemäßigter Republikanerin zur 100% linientreuen Trump-Getreuen.
Der Präsident will unbedingt, dass Stefanik für die Republikaner zur Gouverneurswahl 2026 antritt, ohne sich in einer umkämpften, parteiinternen Vorwahl verschleißen zu müssen. Diese Bemühungen führen zu seltsamen Blüten, so forderte er kürzlich Truth Social Bruce Blakeman, den County Executive (in etwa Bezirksvorsteher) von Nassau County, einer Kommune in der Nähe der Stadt New York, auf, unbedingt für eine weitere Amtszeit zu kandidieren, weil er einen solch fantastischen Job mache. Warum wirft der Präsident der USA sein Gewicht für die Wahl eines Bezirksvorstehers in die Waagschale? Blakeman schielt auf republikanische Nominierung für den Gouverneursposten, die Trump aber für Stefanik vorgesehen hat, da soll er lieber County Executive bleiben.
Bundesbehörden reißen die mit 7 Mrd. USD veranschlagte Sanierung der New Yorker Pennsylvania Station an sich
Die Pennsylvania Station, zwei Blocks westlich vom Empire State Building, ist der Bahnhof mit dem höchsten Passagieraufkommen in den USA. Die Penn Station, wie sie die New Yorker nennen, ist jedoch marode und in die Jahre gekommen. Nun steht eine mit 7 Mrd. USD veranschlagte Sanierung an. Als federführend war die New Yorker Metropolitan Transportation Authority (MTA) vorgesehen, die einen Großteil der New Yorker Verkehrsinfrastruktur, von U-Bahnen bis zu mautpflichtigen Brücken, betreibt. Die MTA wurde von Trump als für zu wenig kompetent und zu korrupt für ein solches Projekt erklärt, und es wird jetzt vom Bund, also seinen Leuten, geleitet.
