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Das imposante, erst neun Jahre alte Netzwerk öffentlicher Fähren – man kann es auch für New Yorks coolsten Sommertrip nutzen!

Im Frühjahr 2017 ging NYC Ferry, ein imposantes Netzwerk, das Manhattan, Brooklyn, Queens und die Bronx miteinander verbindet, mit vier Routen an den Start. In den ersten sieben Monaten konnten über 3 Millionen Fahrgäste verzeichnet werden, erheblich mehr als erwartet. Mittlerweile sind es acht Strecken und zwei weitere sind geplant. 2019 wurden 7,7 Millionen Passagiere befördert. Nach einem pandemiebedingten Einbruch 2020 schnellen die Zahlen dieses Jahr wieder nach oben.

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Elektrizität in New York – wo wird Strom produziert, wie kommt er in Wohnungen und was zahlen die Menschen? Ich poste meine eigene Rechnung

Der Bundesstaat New York ist Teil der ‘Eastern Interconnection’, einem der drei großen Stromnetze der USA. Es erstreckt sich von den Rocky Mountains über die Ostküste der Vereinigten Staaten bis hin nach Kanada. Die beiden anderen sind die Western Interconnection und die Texas Interconnection. Die drei Systeme sind miteinander verbunden, aber können auch autark betrieben werden.

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Second Avenue Subway – ein Kilometer U-Bahn für 3 Mrd. USD – deutsche Firma spielt bei der neuen Bauphase wichtige Rolle

Das New Yorker U-Bahn-System wurde 1904 eröffnet. Bis 1940 wurde es erweitert und die ehemals privat betriebenen Strecken wurden darin integriert. Seitdem ist das „Subway“-System, was Strecken und U-Bahn-Stationen betrifft, fast gleich geblieben. Eine echte Erweiterung gab es in den folgenden 77 Jahren nicht mehr – bis am Neujahrstag 2017 das erste Stück (Phase 1) der „Second Avenue Subway“ in Betrieb genommen wurde.

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Reine Verschwendung? Warum New York die ganze Nacht beleuchtet ist

Alleine für die Beleuchtung von Manhattan werden jede Nacht 5.200 Megawattstunden Strom benötigt. Ist das keine riesige Verschwendung, besonders in einer Zeit, in der Energiesparen doch so wichtig ist? Die Antwort ist ja aber auch nein.
Die Antwort ist ja aber auch nein, denn viel der Beleuchtung ist aufgrund von Vorschriften oder Notwendigkeiten des Großstadtlebens unabdingbar.

“Es ist tatsächlich so. Der allergrößte Teil der nächtlichen Beleuchtung erfüllt wichtige Zwecke”, sagt John Catuogno, der bei ConEdison den Stromverbrauch in New York analysiert. “Fast alles, was an Beleuchtung an ist, muss an sein.”

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Abschluss eines 11 Mrd. USD teuren Projekts – neuer 60.000 qm großer Bahnhof unter dem Grand Central Terminal eröffnet

s riesigen Unterfangens, ist das größte öffentliche Verkehrsprojekt i‚East Side Access‘, so der Name den den USA seit den 1950er-Jahren. Unter anderem wurde ein über 30.000 qm großer Terminal mehr als 30 m unter dem Grand Central Station gebaut, ein Tunnel nach Queens gelegt und ein weiterer unter der Park Avenue, einer der teuersten Straßen New Yorks. Auch waren gewaltige Umbauarbeiten am Harold Interlocking, einem gigantischen Rangierbahnhof in Queens, notwendig.

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