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Reine Verschwendung? Warum New York die ganze Nacht beleuchtet ist

Alleine für die Beleuchtung von Manhattan werden jede Nacht 5.200 Megawattstunden Strom benötigt. Ist das keine riesige Verschwendung, besonders in einer Zeit, in der Energiesparen doch so wichtig ist? Die Antwort ist ja aber auch nein.
Die Antwort ist ja aber auch nein, denn viel der Beleuchtung ist aufgrund von Vorschriften oder Notwendigkeiten des Großstadtlebens unabdingbar.

“Es ist tatsächlich so. Der allergrößte Teil der nächtlichen Beleuchtung erfüllt wichtige Zwecke”, sagt John Catuogno, der bei ConEdison den Stromverbrauch in New York analysiert. “Fast alles, was an Beleuchtung an ist, muss an sein.”

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Die New Yorker Feuerwehr – Hintergründe zu der gewaltigen Organisation, in der mehr als 11.000 Menschen arbeiten

Es gibt 11.400 Feuerwehrleute, alle hauptberuflich, darunter ganze 32 Frauen, die auf 218 Stationen im Stadtgebiet verteilt sind. Zusätzlich gibt es beim FDNY etwa 2.800 Mitarbeiter für medizinische Notfälle und weitere 1.200 zivile Angestellte. Das FDNY ist für 772 km2 dicht besiedeltes Stadtgebiet verantwortlich und ist die größte Feuerwehr in den USA. Das 2021 FDNY Budget beträgt 2,08 Mrd. USD.

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Abschluss eines 11 Mrd. USD teuren Projekts – neuer 60.000 qm großer Bahnhof unter dem Grand Central Terminal eröffnet

s riesigen Unterfangens, ist das größte öffentliche Verkehrsprojekt i‚East Side Access‘, so der Name den den USA seit den 1950er-Jahren. Unter anderem wurde ein über 30.000 qm großer Terminal mehr als 30 m unter dem Grand Central Station gebaut, ein Tunnel nach Queens gelegt und ein weiterer unter der Park Avenue, einer der teuersten Straßen New Yorks. Auch waren gewaltige Umbauarbeiten am Harold Interlocking, einem gigantischen Rangierbahnhof in Queens, notwendig.

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Elektrizität in New York- wo wird Strom produziert? Wie kommt er in Wohnungen und was zahlen die Menschen?

Der Bundesstaat New York ist Teil der ‘Eastern Interconnection’, einem der drei großen Stromnetze der USA. Es erstreckt sich von den Rocky Mountains über die Ostküste der Vereinigten Staaten bis hin nach Kanada. Die beiden anderen sind die Western Interconnection und die Texas Interconnection. Die drei Systeme sind miteinander verbunden, aber können auch autark betrieben werden.

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