Als in den 1960er und 1970er Jahren Hubschrauber auf Wolkenkratzer mitten in Manhattan landen konnten

Am 21. Dezember 1965 startete eine Helikopter Verbindung vom Flachdach des Pan Am Building, einem 59-stöckigen Wolkenkratzer, der über der Grand Central Station gebaut wurde, zum JFK Flughafen.

Viele waren begeistert von dieser modernen Art, sich fortzubewegen. Die New York Times schrieb damals “Es gibt keine bessere Connection zwischen JFK und Manhattan. Von nun an heißt es – Helikopter oder gar nichts.”

Die Preise waren aber so hoch, dass das nötige Passagieraufkommen auf Dauer nicht erreicht wurde und der Service wurde 1968 beendet. Neun Jahre später wurde es aber noch einmal versucht und dieses Mal schon nach 3 Monaten wieder eingestellt, nicht aus geschäftlichen Gründen, sondern wegen eines schrecklichen Unfalls.

Am 16. Mai 1977 löste sich ein Hubschrauberrotor bei einer Landung und tötete 3 Menschen auf dem Dach. Der Rotor fiel dann weiter auf die Straße, wo er eine Frau, die auf ihren Bus wartete, tödlich verletzte.

Das Pan Am Building heißt heute Met Life Building. Entworfen wurde es von Bauhausarchitekt Walter Gropius zusammen mit seinem Kollegen Pietro Belluschi.

Ein Hubschrauber Service auf einem Wolkenkratzer mitten in Manhattan wäre 2023 undenkbar.

Super 8 Bildmaterial eines Touristen aus dem Jahr 1966

Straßenaufnahmen aus dem Jahr 1978

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Elektrisches Lufttaxi absolviert ersten erfolgreichen Flug in New York

Irrer 108-stöckiger sanduhrförmiger Turm war 1954 über dem Grand Central Terminal geplant

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