1951 schlug die ‘Goodyear Tire and Rubber Company‘ vor, ein ‘Förderband‘ für den Transport von Menschen mitten durch Manhattan zu bauen. Gondelähnliche Wagen sollten täglich 60.000 Passagiere in einer endlosen Schleife zwischen der Grand Central Station und dem Times Square befördern. Man wolle so helfen, das Stauproblem zwischen den zwei wichtigen Knotenpunkte im Herzen New Yorks zu lindern.
Man könne die Passagiere “etwa ein Drittel schneller transportieren als mit den bisher eingesetzten U-Bahn Shuttle Zügen”, so Goodyear. Das System wurde erfolgreich getestet, um sicherzustellen, dass es von Frauen mit hohen Absätzen, behinderten Menschen und mit Tüten und Schachteln beladene Shoppern genutzt werden konnte.
Das ‚New York Board of Transportation‘ (Amt, das für den öffentlichen Nahverkehr zuständig war) erklärte sich bereit, bis zu 3,8 Millionen US-Dollar (circa 10 mal so viel in heutigem Geld) beizusteuern. Nur wenige Monate später kam dann aber die Nachricht vom ‚Budget Director‘ der Behörde, dass doch kein Geld für das Projekt zur Verfügung stände. Das Vorhaben geriet dann in Vergessenheit.
Eagle Tower – eines der irrsten Designs aller Zeiten für einen Wolkenkratzer
Irrer Plan von 1946 – mitten in Manhattan sollte ein 30 Mrd. teurer Airport entstehen
Irrer Plan – Am Empire State Building sollten einmal Zeppelin Luftschiffe andocken
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Rohrpostsystem mit 43 km Strecke transportierte fünfzig Jahre lang Briefe durch New York
Als in den 1960er und 1970er Jahren Hubschrauber auf Wolkenkratzer mitten in Manhattan landen konnten
Irrer 108-stöckiger sanduhrförmiger Turm war 1954 über dem Grand Central Terminal geplant
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Skyscraper Bridges – in den 1920er-Jahren gab es die Idee Wolkenkratzer in Brücken einzubauen
Es war einmal angedacht – Autobahn über den Dächern New Yorks
Es gab einmal grandiose Pläne für eine Indianergedenkstätte nahe der Freiheitsstatue
https://newyorkaktuell.nyc/17365-2/
Es war einmal angedacht – Autobahn über den Dächern New Yorks
Rohrpost für Menschen – so stellte man sich vor 150 Jahren Verkehrsberuhigung vor
Förderband für Passagiere mitten durch Manhattan – Irrer Plan von 1951
