Ein Röhrensystem unter den Straßen der Stadt, in dem Post durch Druckluft (Pneumatik) befördert wird? Ja, das gab es wirklich in New York.
In den frühen 1890er Jahren wurde mit dem Bau des Pneumatic Tube Mail Network (PTMN) begonnen. Das Unterfangen war schwierig. Ein Grund war Platzmangel, weil es im Erdreich schon Gas-und Abwasserleitungen gab. Der Grundwasserspiegel stellte eine weitere Schwierigkeit für die Verlegung der Röhren dar- in einer geplanten Tiefe von 1.2 – 1.8 Meter. 1897 wurde das bis dato sehr teuer gewordene Projekt fertiggestellt.
Das PTMN umfasste 27 Meilen bzw. 43 Kilometer Röhren, an denen 23 Postämter angeschlossen waren. 22 Ämter befanden sich in Manhattan, eines in Brooklyn. Für die Verbindung Manhattan–Brooklyn wurden Röhren über die Brooklyn Bridge verlegt. Das System war wochentags von 5 bis 22 Uhr und samstags von 5 bis 10 Uhr in Betrieb. Pro Tag wurden durchschnittlich 95.000 Briefe zwischen den Postämtern befördert, mit Geschwindigkeiten um die 50 km/h. Ganz unten im Artikel sehen Sie ein Diagramm des PTMN aus Kate Aschers fantastischem Buch ‚The Works‘, das sich mit New Yorks Infrastruktur beschäftigt.
Das PTMN wurde von Privatfirmen gebaut und unterhalten, die der Post dafür Betriebskosten in Rechnung stellten: 17.000 Dollar Miete pro Jahr und Meile sowie noch einmal 40 bis 50 Prozent dieses Betrags für Arbeitsstunden. Die Bundesregierung als Trägerin des Postwesens empfand diese Kosten als exorbitant hoch, vor allem weil man mit dem PTMN aus Platzgründen nur Briefe befördern konnte und keine größeren Sendungen, die mehr Geld eingebracht hätten. So wurde der Betrieb in den Kriegsjahren 1914 bis 1918 eingestellt, um Geld zu sparen. 1918 entschied sich die Bundesregierung gegen eine Wiederinbetriebnahme. Man wollte stattdessen eine neue Technologie erkunden, von der man sich niedrigere Kosten erhoffte und mit der man auch größere Stücke Post transportieren konnte – das Auto. 1922 jedoch erreichten die 192 am PTMN beteiligten Firmen, dass die Rohrpost wieder in Gang gesetzt wurde. Das PTMN existierte dann noch 30 Jahre, wurde jedoch in dieser Zeit immer irrelevanter. 1953 erfolgte die Stilllegung.
Hier das Diagramm aus Kate Aschers Buch ‘The Works’, wo Sie auch die Transportzeiten sehen können.
Typhus Mary – Die Geschichte einer uneinsichtigen, tödlichen Köchin
Die 75 m hoch schwebende Roosevelt Island Tramway verbindet die Insel im East River mit Manhattan
Seit fast 125 Jahren trampeln Menschen über diese Uhr im Financial District
Die luxuriöseste öffentliche Toilette New Yorks steht am Bryant Park in Midtown Manhattan
Wie weit ist es nach New York? Von hier werden alle Entfernungen gemessen
Legendär aus dem Film von 1980 – das ist die echte ‘Fame’ High School vor
Vor 66 Jahren Schauplatz eines aufsehenerregenden Mafiamords – Heute ein Starbucks
Es kostet $925, einen Gefangenen für einen Tag zu inhaftieren
770 Eastern Parkway in Brooklyn – für hunderttausend Menschen der heiligste Platz der Welt
Wo in der Bronx ist die Treppe, auf der ‘The Joker‘ im Film tanzt?
Was machen eigentlich diese großen Stickstofftanks auf den Straßen von New York?
Im Film wird überall geballert, aber wie oft benutzt die Polizei in NY wirklich ihre Pistolen?
Mit der App Police Scanner 5-0 kann man rund um die Uhr New Yorker Polizeifunk hören
Karl Marx und Friedrich Engels waren einmal Korrespondenten einer New Yorker Zeitung
Was macht der riesige grüne Diamant auf dem Dach eines Penthouse in Manhattan?
Im Central Park gibt es Felsen, die 400 Millionen Jahre alt sind
Wie im Science Fiction – Manhattan sollte mal unter eine riesige Glasskuppel
Nur 2,9 m breit – Das schmalste Haus New Yorks im alten Greenwich Village Viertel in Manhattan
650.000 Passagiere täglich – Bahnhof ‘Penn Station’ platzt aus allen Nähten
Über 27 Mrd. USD im Jahr – Das ist die wichtigste Einnahmequelle der Stadt New York
https://newyorkaktuell.nyc/deutsche-firma-betreibt-geldautomat-der-goldbarren-ausspuckt/
Heute unvorstellbar, aber es gab mal kleine Gewässer mitten in Manhattan
Ganz und gar keine Betonwüste – Das ist New Yorks gewaltige Fülle an Parks
Deutsche stellen die siebtgrößte Gruppe an NY Besuchern dar – Schweizer geben am meisten aus
Als die Bayer AG New Yorks Drogensüchtige mit Heroin versorgte
Was ist das älteste, durchgehend benutzte Gebäude in New York?
